Alte Schleihalle
Kreisbahnkalender
Vor genau 20 Jahren, im Herbst 1988, wurde von der Interessengemeinschaft Schleibahn (IGS) ein Kalender für das Jahr 1989 mit Fotos von der ehemaligen Schleibahn herausgegeben. Die folgenden Bilder und Texte stammen aus dem Kalender "Die letzten Jahre der Schleswiger Kreisbahn" von 1989.
Titelblatt
Am 11.05.1988 verleißen die beiden VKSF-Loks 36 und 37 das Bahnbetriebswerk Wiesenstraße.
Gezogen von DB-Lok 212 245 gelangten sie zum Bundesbahnhof, von wo aus sie
wenige Wochen später nach Nordost-Italien (Friaul) zum weiteren Einsatz überführt wurden.
Am 11.05.1988 verleißen die beiden VKSF-Loks 36 und 37 das Bahnbetriebswerk Wiesenstraße.
Gezogen von DB-Lok 212 245 gelangten sie zum Bundesbahnhof, von wo aus sie
wenige Wochen später nach Nordost-Italien (Friaul) zum weiteren Einsatz überführt wurden.
Januar
VKSF-Lok 37 hilft im Schneewinter 1978/79 einen DB-Schienenbus (VT 798) zum Einsatz.
Rechts daneben einer der ersten Eilzüge, die wieder bis Flensburg durchfahren konnten.
(03.01.1979)
VKSF-Lok 37 hilft im Schneewinter 1978/79 einen DB-Schienenbus (VT 798) zum Einsatz.
Rechts daneben einer der ersten Eilzüge, die wieder bis Flensburg durchfahren konnten.
(03.01.1979)
Februar
Eisenbahn-Freunde des Draisinen-Museums verladen die von Ihnen erworbene VKSF-Draisine,
die inzwischen im hessischen Bad Nauheim einen würdigen Platz gefunden hat.
(20.02.1988)
Eisenbahn-Freunde des Draisinen-Museums verladen die von Ihnen erworbene VKSF-Draisine,
die inzwischen im hessischen Bad Nauheim einen würdigen Platz gefunden hat.
(20.02.1988)
März
Weitgehend unbekannt geblieben sind die beiden Dieselloks der Nordzucker AG in Schleswig.
Hier Lok 2 mit einem Containerzug in der Übergabestelle Klosterfeld.
Der letzte Wagen scheint Opfer einer falschen Weichenstellung geworden zu sein.
(13.04.1987)
Weitgehend unbekannt geblieben sind die beiden Dieselloks der Nordzucker AG in Schleswig.
Hier Lok 2 mit einem Containerzug in der Übergabestelle Klosterfeld.
Der letzte Wagen scheint Opfer einer falschen Weichenstellung geworden zu sein.
(13.04.1987)
April
In den letzten Monaten vor der Stillegung versahen Bundesbahn-Lokokmotivenden
Betrieb im Kreisbahn-Abschnitt. So auch am 07.04.1988: Lok 360 367 mit Güterzug
an der Klosterhofer Straße.
In den letzten Monaten vor der Stillegung versahen Bundesbahn-Lokokmotivenden
Betrieb im Kreisbahn-Abschnitt. So auch am 07.04.1988: Lok 360 367 mit Güterzug
an der Klosterhofer Straße.
Mai
Führerstand-Aufnahme aus Lok VKSF 37: Diesen Blick hatten die Lokführer bei der
Einfahrt nach Schleswig-Altstadt aus Richtung Kappeln und Süderbrarup.
(September 1986)
Führerstand-Aufnahme aus Lok VKSF 37: Diesen Blick hatten die Lokführer bei der
Einfahrt nach Schleswig-Altstadt aus Richtung Kappeln und Süderbrarup.
(September 1986)
Juni
Ein vielen Schleswigern vetrautes Bild: VKSF-Lok 37 mit dem mittäglichen Güterzug
an der Schleipromenade auf dem Weg zum Bundesbahnhof.
(August 1986)
Ein vielen Schleswigern vetrautes Bild: VKSF-Lok 37 mit dem mittäglichen Güterzug
an der Schleipromenade auf dem Weg zum Bundesbahnhof.
(August 1986)
Juli
Rangieralltag am Schleswiger Altstadt-Bahnhof mit Lok VKSF 36.
(25.05.1987)
Rangieralltag am Schleswiger Altstadt-Bahnhof mit Lok VKSF 36.
(25.05.1987)
August
Im Rahmen des "Rendburger Herbstes 1988" fuhren die Flensburger "Freunde des
Schienenverkehrs" (FSF) mit ihrem vollbesetzten Mo-Triebwagen zum Schleswiger Altstadt-
Bahnhof. In den 50er Jahren kam dieser Veteran als "Nordpfeil" bis nach Hamburg
(D-Zug der DSB aus Fredericia).
(28.08.1988)
Im Rahmen des "Rendburger Herbstes 1988" fuhren die Flensburger "Freunde des
Schienenverkehrs" (FSF) mit ihrem vollbesetzten Mo-Triebwagen zum Schleswiger Altstadt-
Bahnhof. In den 50er Jahren kam dieser Veteran als "Nordpfeil" bis nach Hamburg
(D-Zug der DSB aus Fredericia).
(28.08.1988)
September
Als man noch auf Kreisbahngleisen von Schleswig nach Kappeln fahren konnte,
nutzte dies der Kreisjugendring zu einer Sonderfahrt. VKSF-Lok 36 wartet mit ihrem
Zug aus DB-Drei-Achsern auf die Ausfahrt in Richtung Kappeln.
(Herbst 1977)
Als man noch auf Kreisbahngleisen von Schleswig nach Kappeln fahren konnte,
nutzte dies der Kreisjugendring zu einer Sonderfahrt. VKSF-Lok 36 wartet mit ihrem
Zug aus DB-Drei-Achsern auf die Ausfahrt in Richtung Kappeln.
(Herbst 1977)
Oktober
Zwischen dem Gottorfer Knoten und dem Bundesbahnhof weist die Schleibahn eine erhebliche
Steigung auf. Am 14.10.1986 zieht VKSF-Lok 37 den Nachmittags-Güterzug durch diesen herbstlichen
Streckenabschnitt.
(Von der Straßenbrücke B.-Rantzau-Str.)
Zwischen dem Gottorfer Knoten und dem Bundesbahnhof weist die Schleibahn eine erhebliche
Steigung auf. Am 14.10.1986 zieht VKSF-Lok 37 den Nachmittags-Güterzug durch diesen herbstlichen
Streckenabschnitt.
(Von der Straßenbrücke B.-Rantzau-Str.)
November
VKSF-Lok 37 rangiert in der Blockstelle Klosterfeld, von wo aus die Strecke nach Satrup,
Kappeln und zur Zuckerfabrik abzweigten. Links im Bild ist das ehemalige Blockstellengebäude
zu erkennen, das bisweilen sogar von diensthabenden Personen bewohnt wurde.
(Dezember 1986)
VKSF-Lok 37 rangiert in der Blockstelle Klosterfeld, von wo aus die Strecke nach Satrup,
Kappeln und zur Zuckerfabrik abzweigten. Links im Bild ist das ehemalige Blockstellengebäude
zu erkennen, das bisweilen sogar von diensthabenden Personen bewohnt wurde.
(Dezember 1986)
Dezember
Der Blick aus dem ehemaligen Betriebsgebäude der Kreisbahn an der Wiesenstraße.
(Winter 1985/1986)
Der Blick aus dem ehemaligen Betriebsgebäude der Kreisbahn an der Wiesenstraße.
(Winter 1985/1986)